水泵調速節(jié)能技術中的關鍵問題就是如何確定調速泵的合理臺數(shù)，它對工程投資、日常運行費用及節(jié)能的效果影響甚大，必須提高科學性，克服盲目性。解決這一問題的方法，僅僅靠定性的分析是不夠的，必須結合工程的具體條件作出定量分析，也就是用“數(shù)據(jù)”說話。

　　定量分析的原則。

　　(1)既然是調速控制，除了盡量減少揚程的浪費以外，還要提高水泵的運行效率。因此，水泵的總臺數(shù)宜少不宜多，即盡量選用大功率泵組，因為一臺大泵和并聯(lián)工作的兩臺或多臺小泵相當(指總的流量和揚程相當)時，大泵效率比小泵效率高。同時，水泵的臺數(shù)還與管路特性有關，管道系統(tǒng)特性曲線越陡，若并聯(lián)臺數(shù)多，不但水泵被“窩”出力多，本身就是一種浪費，且使可調節(jié)的范圍變得很小，不利于充分發(fā)揮調速泵的作用。

　　(2)水泵調速應達到適應工況變化，同時又使水泵經(jīng)常處于高效區(qū)工作的雙重目的，而不是要求其始終處于高效區(qū)工作。從理論上講，水泵特性曲線上任何點經(jīng)過調速都按相似定理變?yōu)榱硪环N工況，即工程所需的任一種流量和揚程在不超出水泵額定數(shù)據(jù)時，通過調節(jié)轉速的方法都可以達到。但對水泵調速運行時的主要目的是節(jié)能，所以采用調速泵時只能把工作點選在水泵特性曲線高效區(qū)的工況點或由高效區(qū)經(jīng)相似變換得到的工況點(一般認為水泵效率從最高點下降至80％的區(qū)段內都可作為高效區(qū)使用)。這當然是最理想的一種狀態(tài)，但正如前面所說，在有些情況下，雖然水泵的運行效率低于80％，但只要壓縮多余揚程所節(jié)約的能耗大于水泵效率下降浪費掉的能耗，則調速運行也是必要和可行的。誠如對各種類型的調速裝置的選擇一樣，其效率高低各有不同，應視具體的應用條件因地置宜，經(jīng)綜合比較后確定。

　　(3)要確定調速泵與定速泵的最佳組合，應在對不同水泵和各種組合能耗計算的基礎上，對方案進行經(jīng)濟比選。經(jīng)濟比選要堅持“定量分析與定性分析相結合，擬定量分析為主”，以及“動態(tài)分析與靜態(tài)分析相結合以動態(tài)分析為主”的原則。