井泵葉輪和導流殼端面之間必須留有間隙，以免葉輪轉(zhuǎn)動時與之產(chǎn)生機械摩擦而損壞。沿泵軸方向的間隙叫軸向間隙；沿葉輪半徑方向的間隙叫徑向間隙。從運行經(jīng)濟角度來看，這種間隙越小越好。如果間隙較大，葉輪出口處的高壓水通過此種間隙流回進水側(cè)的流量也增多，從而減少了泵的實際出水量，水泵效率也有所降低。但間隙過小，又有產(chǎn)生機械摩擦的危險，因此其間隙大小應(yīng)調(diào)節(jié)適當。

　　對具有半開式葉輪的井泵，軸向間隙對其流量的影響較大。對裝有閉式葉輪的井泵，由于主要靠口環(huán)和葉輪之間的徑間間隙防止回流，所以，軸間間隙的改變對流量的影響較小。

　　長軸井泵軸向間隙的正確調(diào)節(jié)

　　井泵安裝好后，各級葉輪都坐落在各導流殼的端面上，傳動軸處于軸向受壓狀態(tài)。因此，在啟動試車前，旋擰電動機最上端的調(diào)節(jié)螺母，上提傳動軸，使葉輪離開導流殼端面一定距離。這一調(diào)節(jié)過程，一般叫做軸向間隙的“初調(diào)"，其上提量可大一些，通常為2～5毫米。

　　井泵經(jīng)初調(diào)后，用雙手向逆時針方向轉(zhuǎn)動上傳動盤時，應(yīng)不太費勁。否則，說明調(diào)節(jié)量不足或安裝有問題，應(yīng)檢查處理。然后啟動井泵，并量測流量、功率和揚程等值，核驗其運行是否偏離額定工況。然后停車，再進行調(diào)節(jié)。這樣，逐次由大到小改變調(diào)節(jié)量，一直調(diào)到接近井泵額定工況為止。運行一段時間(0．5～2小時)后，由于水壓力、葉輪和傳動軸的自重以及傳動軸連接處的絲扣由于軸的旋轉(zhuǎn)而旋緊等項原因，會使軸伸長或縮短，從而改變了軸向間隙初調(diào)量的大小，所以應(yīng)停機對軸向間隙進行再調(diào)節(jié)，這叫做“終調(diào)”。這時，松開調(diào)節(jié)螺母，使葉輪重新坐壓在導流殼端面上，以消除軸的伸縮影響。然后掰按初調(diào)時的最終的調(diào)節(jié)蜒，即接近額定工況時的問隙值，上提葉輪，即可投入正常運行。

　　如果初調(diào)試車時，電流(或功率)超過電動機額定值太多，表示軸向問隙過小，應(yīng)再適當調(diào)大一些，或放松螺母重新調(diào)節(jié)。